车子原厂灯是卤素灯，最近想把灯总成换了，是氙气灯好还是LED？

“一直喜欢高尔夫7.5，2022年7月22日网上看到一辆还算满意的，于是过去看车。”“2020款挚爱版280TSIDSG豪华型，20年上牌跑了28000公里，看了没问题当下交钱办手续就开回来了。”“回来就研究改装项目，车内饰挺干净回来没有怎么清洗，直接小保养安排，换KN高流量空滤，红线大灯安排上。”“7.5GTI前杠，顺便把前雷达也装了。”“车子开了一段时间，感觉原车刹车轻踩没有，重踩点头，于是果断下手改刹车。”“换了带acc按键的阿兰方向盘，仪表有报故障，索性就把ACC也改了。”“加了个R8按键，效果还不错吧，红色大拨片有点看腻了。”“改双边单出尾端。”“18寸轮毂加米其林PS4轮胎上车。”“前门迎宾门灯，晚上效果不错。车内30色氛围灯已改，缺图。支持275c屏幕更换颜色。”“车内配置还改了改带轨迹摄像头，红色水晶一键启动，二代直接式胎压，自动空调完美内外循环，换挡手球。”“水转印黑色耳朵加一抹白也改了，车子后续还会慢慢改装升级。”

在时间的车轮下，那些越改越丑的车。　　人都是喜新厌旧的，一家饭店吃多了会腻，一件衣服穿久了会烦，女盆友看久了……pia！想啥呢！　　所以，对于汽车也一样，车企为了让大家时刻保持新鲜感，常会三年一大改，五年一换代。　　这本是好事，有的车改过之后确实更养眼了，然而还有很多车改着改着就玩砸了。　　1、大众宝来　　最近上市的新款宝来，设计师也是挖空了心思保持套娃脸谱的统一，我就不吐槽了，可是新款的宝来推出后，迎来的不是外观的好评，而是满满的槽点啊！像个吹胡子瞪眼的银儿……也算是套娃里目前最丑的了？　　　　还是老宝来的前脸耐看，最美夕阳红不过分。　　2、大众CC　　经典的轿跑，曾经大众最性感的车，前脸和腰线性感的不行，结果新款的前脸一出来，咳咳，还是套娃……都是近亲繁殖，就像没有门牙的豁牙子（方言：没有牙的意思），猫兄真的不知道该怎么去形容了。　　3、斯巴鲁森林人　　我觉得老款的斯巴鲁正面还是充满阳刚气的，大气不失饱满。特别喜欢XT版引擎盖上的中冷，吞噬一切的感觉不禁联想到拉力赛上的蓝色闪电，但是新款的出来后，前脸变的花哨的不行，好多曲面和线条，整体感觉去了趟韩国似的，泯然众人小鲜肉……　　　　4、丰田皇冠　　本来中庸的外形，沉稳的进气格栅，现在变成如此这般，面的分割太多太花哨……　　　　5、保时捷卡宴　　老卡宴看着还是灰常霸气的，但是不知道哪一天，尾灯就变成这样了，硬汉变成了娘炮……无爱，上了色就画不下去了……　　　　辣么说到最后，其实还有好多越来越丑的车，也有改丑了又改好看的，美丑这个东西毕竟是仁者见仁智者见智的东西，童鞋们可以将你们认为最丑的第一名评出来，欢迎吐槽！

其实拿到车的那一刻就已经订货了，但是足足等了两个月才开始装车。这个等待的时间可想而知有多煎熬，最开始也想定绞牙避震，但是确实也不想牺牲舒适性，原厂的避震器整体舒适度还是不错的。钢喉是想在刹车的时候有不错的脚感。安装完毕现在的姿态还不错，第一阶段先这样，后续改装还得看老婆批准不批准……哈哈哈哈哈

尽管北京的天气刚刚转暖，但汽车用品市场已经开始因换季而忙碌起来。按照惯例，春夏季汽车用品市场上的热门产品主要围绕坐垫、贴膜和养护等季节需求展开，今年同样也不例外。上周恰逢清明节小长假，不少车主已经提前开始为夏季爱车换装做准备。本人走访汽车配件用品市场时看到，北京新车市场增长放缓并未影响到汽车用品的需求。精明的商家通过换季促销、引进新品等方式，极大地刺激了汽车用品市场的发展。秋冬坐垫折扣大在西国贸汽配市场，记者发现不少商家已经在为冬季的坐垫清库，很多打出了五折的优惠。一家经营汽车坐垫的商户告诉我，因为接下来马上要上春夏季的车饰，而且这些秋冬商品占据空间比较大，所以打折出售及时腾出地方。我在汽车坐垫专区看到，不少商户已经把汽车凉垫摆在了明显的位置。店内也有不少前来挑选凉垫的顾客。“清明节假期，春夏季使用的凉垫每天都能卖出十几套。当然也有不少消费者买的是毛垫，因为价格比较划算，可以为下一个冬季做准备。”上述商户称。影音导航市场升温除了坐垫，换季的汽车用品中，汽车影音导航产品也是眼下商家主推的产品之一。无论是车载音响，还是各类的导航产品和车载多媒体系统等，近期都进入了换装高峰。在沃富林汽车音响改装店记者看到，一位正在加装音响的马自达6车主已经是第三次升级自己的汽车音响。沃富林的销售总监林子表示，如今车内影音导航类产品开始受到消费者的关注。虽然汽车音响导航类不是消耗品，但对于车主而言，增强车内享受的升级却是没有限度的。汽车美容需求激增汽车美容养护同样是各商家在换季的主要增长点。不少商家不仅对夏季汽车养护加大了优惠的服务项目，还推出了新的养护系列产品，满足不同消费者的需求。眼下除了新车加装防爆膜外，打蜡、封釉和镀膜、镀晶等漆面的养护需求也出现增长。然而，车饰用品销售升温，却同样有隐患存在。由于汽车后市场鱼龙混杂，充斥着大量假货，往往有一些不法商贩利用消费者知识欠缺的弱点进行欺诈。对此，有业内人士建议，“为了健康和产品质量保障，车主更换车内饰品时，最好到一些专业的汽车用品商店购买，同时要保留票据，避免出现质量问题后难以追究责任的尴尬”。

MTR是德国本土汽车ECU软件开发商，技术实力全球领先，2000年在德国斯图加特成立，是德国与欧洲各大汽车制造商同步ECU软件研发商，全球100多个国家拥有代理经销商，全球已超过100万辆车经过MTR的调校，为宝马，奥迪，奔驰，路虎，保时捷，大众，玛莎拉蒂，捷豹等各大品牌提供稳定和安全的数据，2013年佛山希墨公司成为MTR在中国的经销商，同步德国技术，希墨公司有强大而专业的ECU技师调校团队和丰富的经验。公司始终以诚信、创新、专业、服务来赢得客户的信赖我们有太多的收获，面对未来，我们将恪守诚信经营，用心服务， 为客户创造实效的价值，继续植根终端客户，和各位朋友携手并进，风雨同舟，锐意进取！

汽车改装被越来越多的年轻人所喜爱，买了新车之后，不少人想的不是如何养车，而是怎么让它变得更加有个性一些。随着汽车保有量越来越高，汽车的同质化也更加严重了。但我国对汽车改装的管理一直是非常严格的，如何在合法的范围内改装还能更加有个性呢？第一，更换轮毂。轮毂还是占据了汽车很大一部分比例的，有不少原厂汽车所带的轮毂并不太好看，不少车主为了个性会选择更换特殊样式的轮毂。根据我国的法律规定，更换轮毂是合法的，但更换轮毂的尺寸却必须和原厂的数据一样。在这种条件下，可以随意更换自己喜欢的轮毂。第二，改变车身颜色。说到汽车改装，车身的颜色是最多人考虑更换的。为了汽车的保值，买车的时候可能会挑选白色或者黑色，但这两种颜色却太过普遍了，没有个性。改变车身的颜色属于合法行为，但如果颜色的改变超过汽车30%的比例，就需要向车管所进行登记报备。此外我国的一些特殊车辆，如救护车，消防车，警车等特殊标识，是不允许私家车改装的。第三，脚踏板。中大型的SUV车主喜欢在汽车上面加一个脚踏板，这种东西可以方便成员上下车辆。但安装脚踏板也需要注意，宽度不能超过车身50毫米。第四，行李架。车顶行李架也是 SUV或者越野车的标配，有不少车主在买车的时候，4S店就会进行赠送，因为这种东西的价格并不算贵。这种东西平常的时候没有太大的用处，但在自驾游或者长途旅行的时候，就变得非常实用了，只不过行李架的高度不能超过30厘米。第五，内饰。内饰的改装就比较放飞自我了，只要车主有钱，那就可以加装许多高档的东西，比如碳纤维饰板、翻毛皮方向盘、真皮座椅等。加装这些东西，可以让一辆汽车看起来更加的高级，还能减少车内的磨损程度。内饰的改装并没有特别严格的要求，只要不是特别夸张，基本上都能通过年检和交警的检查。第六，保险杠和进气格栅。有些车主可能会在前后保险杠上增加防撞装置，这些改装是完全合法的，只要安装的配件正规就不会受罚。中网虽然也允许改装，但有一点却要记住，更换中网之后不能将汽车原本的logo进行更换。第七，刹车。如果只是纯粹地为了好看而改装，大多数车主会改变车钳的颜色，毕竟更换轮毂之后，车钳也要与之相搭配才能更加好看。改变车钳的颜色以及在允许范围内升级刹车盘和刹车钳都是合法的。第八，更换汽车大灯。汽车大灯可以更换，但不允许改变颜色，色温也必须保持在6000K一下。如果想正常地通过年检，还要增加双光透镜，保证改装的大灯没有散光问题。车主们可以通过以上部位在合法的范围内进行改装，让汽车变得更加有个性。

POLO Plus上市已有近一年之久公社君至今未见其改装案例只能拿上一代的POLO给大家解解馋都说一低遮百丑百改降为先那POLO趴下去颜值能提升几个Level呢？

男人对动力的渴求就像存款，多多益善、永无止境。可碍于钱包干瘪，最终大多数人还是选择了买菜车，并将憋屈的动力化作成了日常抱怨......这时候通常有人会建议你：“刷个1阶，不够的话再整个2阶就行！”那么问题就来了，刷1阶、2阶究竟是在刷啥呢？其实刷1阶、2阶说简单点就是刷ECU程序。众所周知，ECU的程序都是汽车厂商提前设定的，这些程序中包括了点火时间、点火时长、汽油混合气浓度等参数，它们都会直接影响到发动机的输出功率。此外，厂商在设计程序时还会综合考虑到很多因素，例如车辆销售地的气候条件、油品如何、路况好坏、人群用车习惯、甚至是日益严苛的环保法规……不过由于这些因素太过于不可控，所以大多厂商都会把程序编写的相对保守。综上所述，厂家所编写的ECU程序是为了让新车在不做任何调整的前提下开得更久更稳定且更省油，因此会有很大的“保留区间”。但这就给ECU升级埋下了伏笔，我们只要通过重新编写ECU的程序，让这些“保留区间”得到利用，便能让发动机的动力更好、更多地发挥出来。稍有了解的同学一定会知道，所谓的1阶、2阶并不是一个固定的程序，而是改装厂和车友们针对车辆性能提升效果所采用的一种模糊等级的分类方式。而随着程序强度的逐步提升，光是刷个ECU已经不能维持该阶段的稳定性，于是就需要配套进行“硬件”提升，当然价格也就越来越高……下面我们就来聊一聊各阶段的ECU升级到底是怎样一个刷法！动力提升：15-30%所需金额：2500-4000元（以15万元家用车为例）1阶程序基本都是在原厂车没有任何改动的前提下对ECU进行的升级。参数上基本只改动喷油或点火提前角。它是最简单、最容易的操作，同时也是最稳定的升级方案。因此，它成为了很多改装爱好者的入坑升级首选。刷一阶程序，不仅动力可以获得少量提升，ECU也依旧可以适配所有原厂件。它的优点就在于无需改动任何硬件，对日常使用也几乎无影响，甚至都不用更换机油或提升燃油标号。说白了就是不用改硬件！省钱又省事！动力提升：30-50%所需金额：15000-25000元（以15万元家用车为例）刷2阶就不能光刷ECU了，有了新的程序后（参数相对1阶更生猛）马力就更大了，可0.7的铅放在0.5的笔里肯定不好使。因此，你可能还需要配合改装：大口径冬菇头进气空滤、全段排气以及涡轮泄压阀。全套下来性能相比1阶更进一步，但由于解锁了更多动力，2阶程序对改装件的要求并不低，没个几万下不来。如果作为改装小白的话，并不推荐一上来就尝试2阶。但如果你非得刷的话，在选择改装配件时也一定要经过专业人员的推荐。动力提升：50-75%所需金额：无底洞（因为不稳定）3阶作为改装发烧友的专属，就的确有点恐怖了。举个例子，3阶思域能做到300多匹，根本不把性能车放在眼里。那既然这么牛X，3阶到底都改哪儿了？首先3阶的ECU程序有多恐怖自然不用多说！所以为了配得上如此强大的马力，你必须要改装超大号的涡轮和中冷器，同时还需要拆开发动机，为其换上高强度曲轴连杆，甚至进行发动机锻造！而改装了这些部件后，发动机能不能承受的住还是另外一回事！并且由于每个车型进行3阶改装的人都很少，因此市面上通常没有很多改装案例供消费者参考。所以如果你买了一台上市时间较短的新车，又准备直接上3阶，那这个改装过程很有可能需要反复进行实验，如果搭配不当还会大幅缩短发动机寿命甚至直接报废。此外，3阶改装对油品也有很高要求，基本能加98就不加95。所以如果有人劝你刷3阶，你就跟他说：“不要哔哔赖赖，你咋不刷？”动力提升：都行%所需金额：看你想咋调除了1、2、3阶以外，还有一种名为特调的升级手段。举个例子：1阶、2阶、3阶就是麦当劳的超值午餐，再怎么吃也就是那几样。而特殊调校就是高级营养师针对你的身体条件和减脂目标，精确分析之后为你精心搭配出的三餐食谱。如此特调出来的性能虽然不一定会有多强，但毕竟这是您的“私人订制”项目，通常改装厂都会为车主提供一个资深的ECU调教师（别想多了昂），一直调到车主满意为止。不过，一般能提供这种调教的改装厂都相对大型、正规，且价格高昂。现在各位知道刷1阶、2阶到底是怎么一回事了吧。其实从优劣角度来分析，如果你将程序刷的过猛，肯定会带来一定的弊端，例如油耗增高、燃油标号提升，甚至缩短车辆使用寿命。但随着改装的普及，以目前国内的正规改装水平来看，如果简单刷个1阶不仅安全又省心，动力还能有大约15-30%的提升，价格还不是很贵，可能只需要小几千块钱。所以，如果你对动力有需求，找个靠谱的品牌小刷一下其实也不失为一个好办法。萝卜开会刷过1阶程序的同学，你们还满意吗？

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