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业内人士:今年车市下跌10%就是很好的胜利
广州购车网 发表时间:2020/7/5 0:58:02 

2020年汽车市场将会无比艰难,疫情与低迷车市的双重压迫下,后续车市走势不容乐观。博世中国总裁陈玉东表示,“今年的车市-10%左右就是很好的胜利。”博世集团是全球最大的汽车零部件供应商,中国已经连续五年成为博世集团在德国以外最大的海外市场。

业内人士:今年车市下跌10%就是很好的胜利

根据中汽协数据显示,今年4月,我国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比分别增长2.3%和4.4%,月增速为今年以来的首次增长,其中销量更是结束了连续21个月的下降。

从1-4月来看,我国汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆,产销量同比分别下降33.4%和31.1%。

不少行业人士认为,4月车市反弹主要是疫情后的“报复性消费”,疫情导致购车需求延后,同时促进消费者对私家车的刚性需求,加之各地促消费政策的拉动,从而助4月销量增长。

5月车市已经进入后疫情时代,月度销量处于正常性季节波动状态,因此后续车市走势仍存在很大的不确定性。

业内人士:今年车市下跌10%就是很好的胜利

如果按照行业人士预测的2020年车市下跌10%计算,意味着将减少257.7万辆汽车销量,至2319.21万辆。

而从市场份额方面来看,中国品牌面临更大压力。今年4月中国品牌乘用车市场份额为34.6%,同比下降2.6个百分点,创六年以来新低;1-4月市场份额为38.1%,同比下降2.5个百分点,再次跌破40%的红线。

中汽协相关负责人表示,“其中一个原因是由于2月和3月本打算消费但受疫情影响未消费的用户,他们的购买力释放时,更多地选择了合资或进口品牌车所导致的。”

某车企创始人认为,疫情对我国经济短期冲击明显,汽车“报复性”消费不现实。他表示,“疫情过后,人们的储蓄意识加强,消费也更加理性务实。汽车作为大宗消费品,低频、客单价高、决策链条长,短期内很难迎来真正意义上的“报复性消费”。只有经济链条运转起来,稳住就业预期,才能释放更多消费潜力,带动私家车消费。”

综合来看,今年车市将是比较艰难的一年,不少车企销量、利润大跌,被迫降低目标,按照新修订的目标继续前行。甚至有观点认为,今年最重要的是活下去。

 
 
 
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